Замена масла в МКПП проводится далеко не всегда – согласно технической спецификации в некоторых машинах залита жидкость, которая не нуждается в обновлениях. Однако подавляющее большинство авто все-таки нуждается в подобном обслуживании.
Замена масла в МКПП производится тогда, когда:
- Рычаг переключения передач приходится двигать с усилием, особенно при низких температурах;
- Трансмиссия работает неправильно, слышны посторонние звуки и шум;
- Подошел срок регламентной замены;
- Производился ремонт коробки.
Замена масла в МКПП начинается с подбора смазывающей жидкости. Мы можем порекомендовать определенные позиции, однако решение всегда остается за клиентом. Но в любом случае, наши специалисты не будут использовать неподходящую жидкость и рисковать состоянием коробки.
Своими руками производить замену масла в МКПП не рекомендуется, так как эта процедура может не только привести к серьезным проблемам, но и достаточно опасна для здоровья. Техническое масло токсично, и самостоятельная замена масла в МКПП может закончится аллергическими реакциями, повреждением кожных покровов и слизистой. И уж точно нельзя выливать смазочную жидкость в канализацию, ее необходимо утилизировать согласно установленным правилам.
Параллельно с заменой масла в МКПП производится и устранение мелких неисправностей, которые обеспечат стабильную работу трансмиссии на протяжении длительного времени. Часто проблема кроется в текущих сальниках – распространенной проблемой на японских переднеприводных автомобилях. Сроки замены смазывающей жидкости тоже могут варьироваться, они зависят от типа и марки машины, а также от того, передний, задний или полный привод у автомобиля. Отличаются масла степенью вязкости и набором присадок, которые призваны защищать движущиеся части от износа
