Замена помпы системы охлаждения

В систему охлаждения входит водяной насос, который создает циркуляцию рабочей жидкости, обеспечивая круговорот антифриза от водяной рубашки мотора к радиатору. Главная задача помпы — охлаждение двигателя, поддержание определенного теплового режима. При превышении температуры мотор «вскипает», что вызывает серьезные поломки его элементов вплоть до полной замены ДВС. Сервис-центр «НСК АВТО54» ремонтирует помпы в Новосибирске на машинах всех марок и модификаций. Наши мастера устраняют любые неполадки, при необходимости заменят водяной насос.

Стоимость замены помпы

Записаться на замену водяного насоса

Возможные неисправности помпы системы охлаждения

Производители выпускают насосы с хорошим качеством сборки, с низким уровнем шума. Но срок их службы зависит от ухода за автомобилем, от стиля вождения, от качества рабочей жидкости.

Признаки, по которым можно понять, что возникли проблемы с помпой:

• заметные потеки в месте ее крепления;
• следы антифриза на асфальте в местах парковки авто — капли, лужицы;
• появившийся люфт;
• сторонние звуки — скрежет, писк, стуки;
• запах охлаждающей жидкости, проникающий в салон;
• сильный разогрев двигателя.

Из-за выхода помпы из строя возникают проблемы с мотором, вплоть до его разборки, капремонта или полной замены. Проще вовремя устранить неполадки с водяным насосом. Цена замены помпы намного ниже, чем ремонт двигателя.

Причины возникновения проблем с водяным насосом автомобиля

Неполадки с помпой возникают по разным причинам:

• используются некачественные рабочие жидкости, которые разрушают элементы узла охлаждения;
• изнашивается крыльчатка, сальники, иные элементы;
• возникают пробои в патрубках;
• заклинивают или рассыпаются подшипники.

Все процессы взаимосвязаны: при применении плохого антифриза на стенах насоса образуется налет и осадок, ухудшается циркуляция жидкости, что сразу отражается на работе двигателя. При плохой затяжке болтов ослабевает крепление, появляется люфт, что приводит к разрушению подшипника либо к повреждению вала. При обломе лопастей крыльчатки, из-за изнашивания приводного ремня, из-за прочих проблем с системой охлаждения мотор сразу начинает перегреваться.

Ремонт помпы

Водяной насос выдерживает до 100–120 км пробега, при агрессивном способе управления автомобилем износ наступает намного раньше. Выявить проблему можно с помощью профессиональной диагностики.

Последовательность ремонта:

1. Слив охлаждающей жидкости.
2. Демонтаж болтов, удерживающих насос на месте.
3. Извлечение помпы, ее разборка.
4. Замена изношенных элементов.
5. Сборка, установка насоса и термостата.
6. Заливка нового антифриза.
7. Проверка (тестовая поездка).

Наиболее часто при ремонте приходится менять сальники, подшипники, крыльчатку. Прокладки бывают ультратонкими, перед установкой проверяют их целостность и контролируют посадку. При ремонте могут быть допущены ошибки: не соблюдена соосность, плохо закреплены элементы и сам насос. При небрежной установке вала, при его перекосе на корпусе образуют трещины или проломы. Если неправильно провернуть крыльчатку, в системе не будет создаваться нужное давление. При любом неосторожном движении можно нарушить герметичность патрубка или вообще его сломать, в месте его соединения с насосом начнет вытекать антифриз. Поэтому ремонт нужно производить в надежном СТО.

Преимущества замены помпы в автосервисе «НСК АВТО54»

При появлении первых признаков перегрева движка приезжайте к нам на диагностику. Наши мастера озвучат причину, проверят насос и скажут, что лучше: ремонт или замена помпы. Не всегда после ремонта надежность восстановленного узла будет 100%. В отдельных случаях лучше произвести замену, что позволит сберечь двигатель, отсрочить его капитальный ремонт.

Периодичность ремонта зависит от условий эксплуатации машины. Часто водяной насос меняют при каждой второй смене ремня ГРМ газораспределительного механизма. Стоимость замены помпы зависит от марки и модели автомашины. Ориентировочная цена указана в нашем прайсе.