ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ

Стоимость и рекомендации НСК АВТО 54

Цена замены свечей зажигания зависит от конфигурации двигателя и доступа. 

1. Рядные 4-цилиндровые моторы — от 800 рублей за работу. 
2. V-образные 6-8 цилиндровые двигатели — от 1190 рублей. 
3. Оппозитные моторы Subaru — от 1500 рублей из-за сложного доступа.

В стоимость не входят запчасти: свечи зажигания. Рекомендуется менять полный комплект свечей одновременно. Замена катушек зажигания при неисправности — от 200 рублей за одну катушку.

Гарантия на работы: 14 дней 

Гарантия на новые свечи: согласно гарантии производителя 

Рекомендация: замена каждые 30-60 тысяч км согласно регламенту ТО

Установка новых свечей восстанавливает стабильное искрообразование и полное сгорание топливовоздушной смеси. Замена требуется каждые 30-60 тысяч км в зависимости от типа свечей или при появлении пропусков зажигания. Работы включают демонтаж катушек или высоковольтных проводов, выкручивание старых свечей и установку новых с правильным моментом затяжки. Без исправных свечей двигатель троит, теряет мощность, расходует топливо.

Признаки износа свечей зажигания

• пропуски зажигания, двигатель троит на холостом ходу 
• затруднённый запуск двигателя в холодную погоду 
• падение динамики разгона, провалы при нажатии газа 
• увеличение расхода топлива на 15-25% 
• неустойчивые обороты холостого хода 
• чёрный дым из выхлопной трубы при разгоне 
• ошибки пропусков зажигания P0300-P0304 в памяти блока 
• увеличенный зазор между электродами более 1.3 мм

Причины выхода свечей из строя

Основная причина износа свечей — естественная выработка ресурса. Электроды истираются от искровых разрядов при высокой температуре. Зазор увеличивается, искра слабеет. Через 30-60 тысяч км свечи требуют замены по регламенту. 

Вторая причина — низкое качество топлива. Присадки и сера оставляют нагар на электродах, изоляторе.

Третья причина — неисправности двигателя, которые убивают свечи досрочно. Попадание масла через изношенные маслосъёмные колпачки заливает свечи. Нарушение смесеобразования приводит к перегреву центрального электрода. 

Четвёртая причина — неправильный подбор свечей по калильному числу. Слишком холодные свечи покрываются нагаром, слишком горячие прогорают.

Технология замены свечей зажигания

Двигатель охлаждается до безопасной температуры. Горячие свечи выкручивать нельзя — резьба в головке блока может сорваться. Декоративная крышка двигателя снимается для доступа. Катушки зажигания откручиваются и вынимаются из свечных колодцев. На автомобилях с высоковольтными проводами провода отсоединяются от свечей.

Свечные колодцы продуваются сжатым воздухом для удаления грязи. Попадание песка в цилиндр при выкручивании свечи приведёт к задирам. Свечи выкручиваются свечным ключом или головкой на 16 мм. Старые свечи осматриваются для диагностики состояния двигателя. Нормальный цвет изолятора — светло-коричневый.

Новые свечи проверяются на зазор между электродами щупом. Зазор должен соответствовать регламенту 0.8-1.1 мм для большинства моторов. Резьба свечей смазывается специальной смазкой или графитовой пастой. Свечи вкручиваются вручную до упора, затягиваются динамометрическим ключом моментом 20-30 Нм. Перетяжка раздавливает уплотнительную шайбу, недотяжка приводит к прорыву газов.

Этапы замены свечей в НСК АВТО 54

1. Охлаждение двигателя до безопасной температуры
2. Снятие декоративной крышки двигателя
3. Отсоединение катушек зажигания или проводов
4. Продувка свечных колодцев сжатым воздухом
5. Выкручивание старых свечей свечным ключом
6. Осмотр старых свечей для диагностики
7. Проверка зазора на новых свечах щупом
8. Регулировка зазора при необходимости
9. Смазка резьбы свечей графитовой пастой
10. Вкручивание новых свечей вручную
11. Затяжка динамометрическим ключом 20-30 Нм
12. Установка катушек зажигания или проводов
13. Монтаж декоративной крышки
14. Запуск двигателя, проверка стабильности работы
15. Удаление ошибок из памяти блока управления

Типы свечей зажигания

Диагностика состояния свечей

Визуальный осмотр выкрученных свечей показывает состояние двигателя. Чёрный сухой нагар указывает на богатую смесь, неисправные форсунки или датчик кислорода. Чёрный масляный нагар говорит об износе маслосъёмных колпачков или поршневых колец. Белый налёт на изоляторе — признак бедной смеси, подсоса воздуха.

Оплавленные электроды свидетельствуют о детонации, калильном зажигании или неправильном калильном числе свечей. Трещины на изоляторе приводят к пробою искры мимо электродов. Замер зазора показывает степень износа. Зазор более 1.3-1.5 мм требует замены свечей. Проверка сопротивления свечи мультиметром выявляет обрыв помехоподавляющего резистора.

Результат после замены свечей

Двигатель запускается моментально с первого оборота стартера. Холостой ход становится ровным без вибраций. Пропуски зажигания полностью исчезают. Динамика разгона улучшается, двигатель отзывчиво реагирует на педаль газа. Расход топлива снижается на 10-15%. Выброс вредных веществ уменьшается. Лампа Check Engine гаснет после удаления ошибок. Свечи служат положенный срок без досрочного выхода из строя.