РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ УАЗ

Стоимость и гарантии НСК АВТО 54

• диагностика двигателя – от 1900 руб.;
  
• замер компрессии 1 цилиндра – от 990 руб;
  
• замена ремня ГРМ – от 8000 руб.;
  
• замена цепи ГРМ – от 15000 руб.;
  
• замена маслосъемных колпачков (ремень) – от 15000 руб.;
  
• замена маслосъемных колпачков (цепь) – от 20000 руб.;
  
• замена прокладки ГБЦ – от 15000 руб.;
  
• замена распредвала – от 7500 руб.;
  
• замена двигателя УАЗ в сборе – от 18000 руб. 

После ремонта двигателя УАЗ в НСК Авто 54 двигатель уверенно тянет на трассе и бездорожье, пропадает избыточный расход масла и топлива, снижается риск перегрева. Клиент получает гарантию на выполненные работы и установленные детали, прозрачный прайс и понятные рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Типичные симптомы проблем с двигателем УАЗ:

• громкий стук и «дизельный» цокот на бензиновом моторе;
  
• заметное падение мощности, двигатель «не тянет» в горку и с нагрузкой;
  
• повышенный расход топлива и масла;
  
• черный, сизый или белый дым из выхлопной трубы;
  
• течь масла по прокладке клапанной крышки, поддону, сальникам коленвала;
  
• перегрев двигателя при движении по бездорожью и в городе;
  
• нестабильный холостой ход, троение, хлопки во впуске или выпуске.

Этапы ремонта двигателя УАЗ в НСК Авто 54:

1. Диагностика двигателя
   
   • компьютерная диагностика электронных систем (при наличии);
     
   • замер компрессии по цилиндрам;
     
   • оценка состояния системы питания и зажигания;
     
   • при необходимости – проверки на прорыв газов и эндоскопия.
     
2. Дефектовка ДВС
   
   • осмотр ГБЦ, распредвала, клапанов, поршневой группы;
     
   • оценка износа маслосъемных колпачков, сальников, прокладок;
     
   • проверка состояния ремня или цепи ГРМ, роликов, натяжителя.
     
3. Ремонт двигателя УАЗ
   
   • ремонт или замена ГРМ (ремень ГРМ, цепь ГРМ, ролики, натяжитель);
     
   • замена прокладки ГБЦ, притирка и замена клапанов;
     
   • замена маслосъемных колпачков и сальников коленвала;
     
   • восстановление или замена поршневой группы при необходимости;
     
   • капитальный ремонт двигателя с разборкой и сборкой ДВС.
     
4. Сборка и проверка
   
   • сборка двигателя с соблюдением моментов затяжки;
     
   • заливка свежих эксплуатационных жидкостей;
     
   • запуск, проверка давления масла, температуры, отсутствие течей;
     
   • тест-драйв с проверкой тяги и работы под нагрузкой.