РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ TOYOTA RAV4

Стоимость и гарантии НСК АВТО 54

• диагностика двигателя – от 1900 руб.;
• замер компрессии 1 цилиндра – от 990 руб.;
• диагностика двигателя на прорыв газов – от 1990 руб.;
• замена цепи ГРМ – от 15000 руб.;
• замена ремня ГРМ (для соответствующих модификаций) – от 8000 руб.;
• замена маслосъемных колпачков (цепь) – от 20000 руб.;
• замена маслосъемных колпачков (ремень) – от 15000 руб.;
• замена прокладки ГБЦ – от 15000 руб.;
• замена двигателя в сборе – от 18000 руб.

После ремонта в НСК Авто 54 двигатель Toyota RAV4 работает тихо и ровно, возвращается штатная тяга, снижается расход масла и топлива, исчезают перегревы и течи. Владелец получает гарантию на работы и установленные детали, а также понятные рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Характерные признаки, что двигателю RAV4 требуется ремонт:

• стук и металлический шум на холодном или прогретом моторе;
• падение тяги, вялый разгон, провалы при нажатии на газ;
• повышенный расход масла и сизый/синий дым из выхлопной трубы;
• шум или дребезг цепи ГРМ, особенно при запуске;
• перегрев, быстрый рост температуры охлаждающей жидкости;
• нестабильный холостой ход, вибрации, ошибки по датчикам распредвала и коленвала.

В НСК Авто 54 в Новосибирске ремонт двигателя Toyota RAV4 строится по понятному алгоритму:

1. Диагностика двигателя и ГРМ
   компьютерная диагностика блока управления;
   замер компрессии по цилиндрам;
   при необходимости – эндоскопия цилиндров, диагностика на прорыв газов, проверка цепи ГРМ и натяжителей;
   оценка течей масла, состояния прокладок и сальников.
2. Согласование работ
   Мастер объясняет владельцу причины неисправностей и предлагает варианты решения: замена цепи ГРМ, ремонт ГБЦ, устранение течей, капитальный ремонт. Формируется смета с привязкой к прайс-листу сервиса, обсуждаются сроки и используемые запчасти.
   

   Ремонт двигателя RAV4

3. Возможные операции:
   замена цепи ГРМ с башмаками и натяжителями;
   замена прокладки ГБЦ, клапанной крышки, прокладки лобовины;
   замена маслосъемных колпачков, сальников коленвала и распредвала;
   восстановление поршневой группы и масляного насоса;
   устранение течей моторного масла и охлаждающей жидкости.
4. Сборка и проверка
   Двигатель собирается с соблюдением моментов затяжки и установкой фаз ГРМ по меткам. Выполняется первый запуск, проверяется давление масла, температура, отсутствие течей и посторонних шумов, затем – тест-драйв.