РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КРУЗЕР

Стоимость и гарантии НСК АВТО 54

• компьютерная диагностика – 1750 руб.
• диагностика двигателя – от 1900 руб.
• замер компрессии – от 990 руб. за цилиндр
• замена ремня ГРМ – от 8000 руб.
• замена ремня ГРМ V6–V8 – от 12000 руб.
• замена цепи ГРМ – от 15000 руб.
• замена прокладки ГБЦ – от 15000 руб.
• замена маслосъемных колпачков (ремень) – от 15000 руб.
• замена маслосъемных колпачков (цепь) – от 20000 руб.
• замена двигателя – от 18000 руб.

Окончательная стоимость ремонта двигателя Крузер зависит от пробега, состояния поршневой группы, ГБЦ и ГРМ. Точная цена рассчитывается после диагностики и согласования сметы.

После профессионального ремонта:

• восстанавливается тяга и динамика тяжелого внедорожника
• снижается расход топлива и масла
• пропадают посторонние стуки, вибрации и шумы
• исчезают течи масла и антифриза
• двигатель уверенно запускается в мороз и в жару
• снижается риск внезапной поломки в поездке и на бездорожье

Для тяжелых рамных внедорожников характерны повышенные нагрузки. Важно вовремя заметить симптомы:

• двигатель стал хуже тянуть, заметна потеря мощности на трассе и бездорожье
• повышенный расход топлива и моторного масла
• стук или звон в районе ГРМ, шумы на холодном пуске
• двигатель дольше заводится, появляются провалы и троение
• перегрев ДВС, рост температуры охлаждающей жидкости
• дымность выхлопа (черный, сизый или белый дым)
• течи масла по стыкам ГБЦ, клапанной крышки, сальников
• ошибки по датчикам фаз, распредвалов, лямбда-зондам

В нашем автосервисе доступны все виды работ по двигателям Крузер:

• компьютерная диагностика и чтение ошибок блока управления
• диагностика двигателя мотор-тестером, замер компрессии, диагностика на прорыв газов
• эндоскопия цилиндров для оценки состояния поршневой группы
• замена ремня ГРМ и роликов, замена ремня ГРМ V6–V8
• замена цепи ГРМ, башмаков и натяжителей
• регулировка клапанов, настройка тепловых зазоров
• ремонт и замена головки блока цилиндров, притирка клапанов
• замена прокладки ГБЦ, прокладки клапанной крышки
• замена маслосъемных колпачков (для ременных и цепных ГРМ)
• замена масляного насоса, сальников коленвала и распредвалов
• промывка двигателя, замена моторного масла и фильтров
• капитальный ремонт двигателя и замена ДВС в сборе

Работы выполняются с учетом конструкции конкретного мотора и регламента производителя.

Этапы ремонта двигателя Крузер

1. Диагностика и опрос владельца. Фиксируем симптомы, проводим компьютерную диагностику, замер компрессии, при необходимости эндоскопию.
2. Разборка и дефектовка. Снимаем навесное оборудование, ГБЦ, оцениваем состояние поршневой группы, ГРМ, масляного насоса.
3. Согласование работ. Составляем список операций и смету, согласовываем сроки и объем работ.
4. Ремонт и замена деталей. Выполняем механические работы, меняем ремень или цепь ГРМ, прокладки, сальники, изношенные элементы.
5. Сборка и регулировка. Устанавливаем новые прокладки, выставляем метки ГРМ, выполняем регулировку клапанов, заливаем жидкости.
6. Контрольный запуск и тест-драйв. Проверяем отсутствие течей и посторонних шумов, оцениваем работу двигателя под нагрузкой.