РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ FORD

Стоимость и гарантии НСК АВТО 54

• диагностика двигателя – от 1900 руб.;
• замер компрессии 1 цилиндра – от 990 руб.;
• компьютерная диагностика – от 1750 руб.;
• замена ремня ГРМ – от 8000 руб.;
• замена ремня ГРМ V6–V8 – от 12000 руб.;
• замена цепи ГРМ – от 15000 руб.;
• замена маслосъемных колпачков (ремень) – от 15000 руб.;
• замена маслосъемных колпачков (цепь) – от 20000 руб.;
• замена прокладки ГБЦ – от 15000 руб.;
• замена распредвала – от 7500 руб.;
• замена двигателя в сборе – от 18000 руб.

Результат ремонта двигателя Ford в НСК Авто 54:

• ровная работа мотора без стуков и вибраций;
  
• восстановленная динамика и нормальный расход топлива;
  
• отсутствие ошибок по двигателю и датчикам;
  
• нормальная рабочая температура без перегревов;
  
• отсутствие течей масла и охлаждающей жидкости.

Симптомы, при которых владельцу Ford стоит срочно записаться в сервис:

• стук и металлический шум на холодном или прогретом двигателе;
  
• падение тяги, вялый разгон, заметные провалы при нажатии на газ;
  
• увеличенный расход масла, сизый или синий дым из выхлопной трубы;
  
• нестабильный холостой ход, вибрации, троение двигателя;
  
• перегрев, быстрый рост температуры охлаждающей жидкости;
  
• ошибки по датчикам положения коленвала и распредвала, детонации;
  
• шум, дребезг или грохот ремня/цепи ГРМ при запуске;
  
• течи масла по прокладке клапанной крышки, ГБЦ, сальникам коленвала и распредвала.

Этапы работ по ремонту двигателя Ford в НСК Авто 54:

1. Диагностика двигателя
   Мастер проводит компьютерную диагностику, замер компрессии по цилиндрам, при необходимости – эндоскопию двигателя, диагностику мотор-тестером, проверку на прорыв газов и дымогенератором. Это позволяет оценить состояние поршневой группы, ГБЦ и герметичность систем.
2. Составление сметы
   По результатам диагностики подбирается оптимальный вариант: локальный ремонт, ремонт ГБЦ, ремонт/замена ГРМ, капитальный ремонт. Все работы и запчасти согласуются с владельцем до начала ремонта.
3. Ремонт двигателя и ГРМ
   Выполняется замена ремня или цепи ГРМ с роликами и натяжителем, регулировка клапанов, замена маслосъемных колпачков, сальников коленвала и распредвала, прокладок ГБЦ и клапанной крышки, восстановление или замена изношенных деталей поршневой группы и масляного насоса.
4. Сборка, запуск и проверка
   Двигатель собирается с соблюдением моментов затяжки, заливаются новые технические жидкости. Проводится первый запуск, контроль давления масла и температуры, проверка отсутствия течей и посторонних шумов, затем тест-драйв с оценкой тяги и работы ДВС под нагрузкой.