Промывка двигателя

Стоимость и рекомендации НСК АВТО 54

Цена промывки двигателя зависит от выбранного метода и объема масляной системы. Базовая промывка с использованием присадки стоит от 500 рублей. Промывочное масло обойдется от 1200 рублей за работу плюс стоимость состава. Аппаратная промывка – от 2990 рублей.

Мастера рекомендуют промывку каждые 60-80 тысяч км при стандартном обслуживании. При эксплуатации в городском цикле интервал сокращается до 40-50 тысяч км. После промывки масло меняется через 5-7 тысяч км для удаления остатков отложений.

Гарантия на работы: 14 дней
Используемые материалы: оригинальные промывочные составы

Очистка масляной системы от отложений восстанавливает циркуляцию смазки и снижает износ деталей. Процедура рекомендована при смене типа масла, после ремонта или при покупке автомобиля с неизвестной историей обслуживания. Промывка удаляет лак, шлам и нагар из каналов, что продлевает ресурс турбины, распредвала и поршневой группы.

Признаки загрязнения масляной системы

• темное масло сразу после замены через 500 км
  
• падение давления масла на холостых оборотах
  
• стук гидрокомпенсаторов при запуске
  
• увеличенный расход масла без внешних течей
  
• перегрев двигателя без причин в системе охлаждения
  
• металлический стук в районе распредвала
  
• загорание лампы давления масла на поворотах
  
• черные отложения на внутренней стороне крышки

Виды промывки двигателя

Существует три основных метода очистки масляной системы. Первый – промывочное масло. Старое масло сливается, заливается специальный состав. Двигатель работает 15-20 минут на холостых оборотах. Промывка сливается, ставится новый фильтр, заливается свежее масло. Метод подходит для средних загрязнений.

Второй метод – пятиминутная промывка-присадка. Состав добавляется в старое масло за 5-10 минут до замены. Двигатель работает на холостом ходу. Присадка растворяет отложения, которые удаляются вместе со сливаемым маслом. Подходит для профилактики при регулярном обслуживании.

Третий метод – аппаратная промывка. Специальное оборудование подает очищающий состав под давлением через масляную систему. Отложения удаляются механически без длительной работы двигателя. Самый эффективный способ при сильных загрязнениях.

Когда необходима промывка двигателя

Промывка обязательна при переходе с минерального масла на синтетическое. Разные базы несовместимы, остатки старого масла вызывают вспенивание. Процедура нужна после вскрытия двигателя для замены прокладки ГБЦ или поршневых колец. Металлическая стружка должна быть полностью удалена.

Промывка рекомендована при покупке автомобиля без документов на обслуживание. История замен масла неизвестна, внутри могут быть серьезные отложения. Процедура показана при использовании масла низкого качества. Контрафакт быстро теряет свойства, образует шлам в картере и каналах.

Технология промывки в НСК АВТО 54

Автомобиль загоняется на подъемник. Двигатель прогревается до рабочей температуры 80-90 градусов. Старое масло сливается через пробку картера. Масляный фильтр снимается, проверяется на наличие металлической стружки. Заливается промывочное масло до нижней отметки щупа.

Двигатель запускается, работает на холостом ходу 15 минут. Обороты не повышаются выше 1000. Промывка сливается, визуально оценивается степень загрязнения. При сильных отложениях процедура повторяется. Устанавливается новый масляный фильтр. Заливается свежее моторное масло рекомендованной вязкости. Уровень проверяется щупом, доливается до максимальной отметки.

Этапы промывки двигателя

1. Прогрев двигателя до рабочей температуры
2. Слив отработанного моторного масла
3. Снятие старого масляного фильтра
4. Заливка промывочного масла или промывочной жидкости
5. Работа двигателя на холостом ходу 10-20 минут
6. Слив промывочного состава
7. Установка нового масляного фильтра
8. Заливка свежего масла рекомендованной марки
9. Запуск, проверка давления масла и отсутствия течей
10. Контроль уровня через 5 минут работы

Сравнение методов промывки

Результат после промывки двигателя

Давление масла восстанавливается до нормы 2-4 бар на холостом ходу. Стук гидрокомпенсаторов пропадает через 50-100 км пробега. Свежее масло остается чистым дольше, меняет цвет через 3-5 тысяч км. Расход масла снижается на 30-40%. Температура двигателя стабилизируется, перегревы прекращаются. Ресурс турбокомпрессора увеличивается в 1.5-2 раза.